3月30日，据蓝鲸新闻，九号、雅迪、台铃、爱玛等国内电动两轮车头部品牌计划自4月1日起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200-300元。继去年新国标发布后部分品牌调价以来，这是行业首次出现头部企业集体涨价信号。
虽然品牌方尚未发布正式公告，但有经销商已收到备货通知。此次涨价涵盖大部分在售车型，包括电动自行车与电摩，部分高端车型的涨幅或超过300元。
据悉，此次涨价背后，是因为原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响。
最核心原因是电池成本飙升，电池占整车成本40%-55%。数据显示，今年1月碳酸锂价格为7.6万元/吨，3月份飙升至12.5万元/吨，直接带动锂电池成本每组上涨300-500元。
车架钢材、轮胎橡胶、铅酸电池等原材料价格同步上涨15%-20%，进一步挤压利润空间。尽管部分原料近期有所回调，但整体价格仍处于近年来高位。
另外，4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7 级防水三大强制安全配置，装备技术升级也有相应新增成本。
一季度厂商高额提货返利政策将在3月份收尾，经销商拿货折扣减少，成本被动抬升。同时，春节后 “开门红” 降价、以旧换新等促销活动在 3 月底结束，终端价格自然回归常态。
雅迪、爱玛、台铃长年占据国内电动两轮车市场销量榜前列，九号则定位智能化和高端化，受到年轻消费群体欢迎。业内认为，几家头部企业集体释放涨价信号，二、三线品牌或将跟进涨价以缓解自身成本压力，但也可能面临在市场上失去价格优势。
据悉，涨价消息传出后，不少经销商开始提前囤货，降低后续成本压力；消费者购车咨询量激增，许多人选择在3月底前下单，赶在涨价前锁定优惠。
去年新国标全面落地，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2025年9月1日起生产端强制执行，12月1日起销售端全面落地，要求车辆加装北斗定位、限速锁死、阻燃材料、防篡改系统等。
受此影响，行业曾出现一轮涨价潮。雅迪、爱玛、台铃、九号等头部品牌在去年四季度陆续上调终端价格，主流车型较旧国标版本普遍上涨300-800 元，部分高端车型涨幅接近千元。